Mis on diiselgeneraatori mootori radiaator?
Mis kasu on radiaatorist diiselgeneraatori mootoril?
Vesijahutusega diiselmootoriga töötavale generaatorile on paigaldatud radiaator. Radiaatorit kasutatakse diiselmootori töötamise ajal jahedana hoidmiseks, et vältida ülekuumenemishäiret. Radiaatorit ei ole, kui see on õhkjahutusega või kui kasutatakse muud jahutusvahendit, näiteks soojusvahetit.
Kuidas diiselgeneraatori radiaator töötab?
Soojust toodetakse diiselmootori põlemisprotsessis selle töötamise ajal. Mootori töötamise ajal pumbatakse selle ümber jahutusvedelikku ja tekkinud soojus kandub edasi jahutusvedelikku. Jahutusvedelik pumbatakse läbi radiaatori, mis on varustatud ventilaatoriga, mis puhub jahedat välisõhku läbi radiaatori maatriksi/südamiku. Jahutusvedeliku soojus kandub üle sellele jahedale õhule, mis seejärel juhitakse mootorist eemale.
On oluline, et kuum õhk puhutaks välja ja sellel ei lastaks uuesti tsirkuleerida, kuna see kuum õhk ei jahuta generaatorit piisavalt.
Millised on diiselgeneraatori radiaatori põhikomponendid?
Radiaatorite karkass
Kui ventilaator puhub õhku läbi radiaatori, toetab raam seda ja mootoriraam vibreerib töötamise ajal.
Radiaatori südamik
Siin toimub jahutamine. Torud ja uimed moodustavad südamiku. Jahutusvedelik ringleb läbi torude, kandes soojust ribidele. See soojus viiakse generaatorist eemale ventilaatori poolt puhutava õhu toimel.
Radiaatorite (või ventilaatorite) fänn
Ventilaator teeb töö ära; seda saab toita käsitsi mootori väntvõllilt rihmarataste ja rihmade kaudu või elektriliselt elektrimootoriga. Radiaatoril on näha mitut ventilaatorit, eriti kui need on elektritoitel.
Ülemine paak / paisupaak
Paisupaak on koht, kus saate jahutusvedelikku kontrollida ja täiendada. Jahutusvedelikul on ruumi paisuda ja siin võivad asuda andurid, nagu madala jahutusvedeliku taseme andur.
Vahel..... Vahejahuti
Vahejahuti on sisuliselt teine radiaatori südamik, kuid selle asemel, et jahutada ümber mootori ringlevat jahutusvedelikku, jahutab see põlemisõhku pärast turboülelaaduri läbimist. Kui õhk jahtub, muutub see tihedamaks, mis aitab kaasa põlemisele ja saadaolevale võimsusele.
