Sunnitud õli ringluse õhujahuti alajaama peatrafo jaoks
Sunnitud õli ringluse õhujahuti alajaama peatrafo jaoks
Alajaamapõhiste trafode sundõli ringluse õhujahuti on oluline komponent trafode ohutu ja stabiilse töö tagamiseks.
Tööpõhimõte
Sunnitud õli ringlusõhk - jahutussüsteem kasutab välist õlipumpa, et trafo isoleerõli tsirkulaarne tsirkulaarne trafo kere ja ventilaatoriga jahuti vahel edasi -tagasi. Trafo õli neelab töö ajal südamiku ja mähiste tekitatud kuumuse. Õlipumba poolt ajendatud kuum õli siseneb jahutisse, kannab soojust jahutustorudesse ja soojuse kuumus viimistletud torude pinnal võetakse õhuvool ventilaatori sunniviisilise toimimise all ära, saavutades sellega trafoõli jahutamise eesmärgi. Jahutatud õli naaseb trafo korpusesse, et jätkata soojuse neelamist, moodustades suletud - silmuse jahutussüsteemi.
Struktuurne kompositsioon
Soojusvaheti: see on tavaliselt viimistletud - toru soojusvaheti. Soojusvahetil on mitu silmust ja õli kogumiskambris on õli - ringluse ahela moodustamiseks vaheseinad. Soojusvaheti metallitorud on varustatud spiraali - -ga uimedega, et suurendada soojust - vahetusala.
Sukeldatav õlipump: paigaldatud soojusvaheti allosas, see on põhitoitekomponent, mis sunnib kuuma õli kaevandamist trafopaagi põhjast (või paagi ülaosast vastavalt disainile) ja saadab selle jahutile, et pakkuda õli ringluse võimsust.
Jahutusventilaator: paigaldatud väljaspool soojusvaheti, see on tavaliselt aksiaalne - vooluventilaator. Sundides külma õhu sissehingamist ja kõrget - kiirust, mis puhub läbi uime pinna, vahetab see kuumuse kuuma õliga, et soojust ära võtta.
Õli voolurelee: paigaldatud ühenduskale torule sukeldatava õlipumba õli väljalaskeava otsa, see jälgib õli ringluse olekut. Kui õlipump ebaõnnestub või õlivook katkestatakse ummistuse tõttu, saadab see signaali ja käivitab kaitsemehhanismi.
Juhtimissüsteem: see sisaldab täielikku juhtimiskasti ja sub - juhtbokse. Kogukontrollkast sisaldab peamisi kontaktoreid, juhtlülitid, releed jne; Sub - juhtboks on installitud iga jahuti alla ja sisaldavad peamiselt kontaktoreid ja termilisi releesid. Juhtimissüsteem realiseerib selliseid funktsioone nagu temperatuur - kontrollitud jahutite sisse- ja väljalülitamine ning teeb koostööd mitte - trafode elektrilise kaitsega, et saavutada temperatuuri läbikäimine.
Kontrollipõhimõte
Toiteallikas Automaatne lülitamine: sunnitud - jahutussüsteemil Oil - ringlus Transformeritel on tavaliselt kaks - viisi toiteallikaid. Kui töötav toiteallikas ebaõnnestub, lülitub ootereklaam automaatselt sisse; Töötava toiteallika taastamisel lülitub ooterežiim automaatselt välja.
Jahuti juhtimine: kui trafo on tööle pandud, pannakse jahuti automaatselt tööle; Kui trafo tööst eemaldatakse, lõigatakse kõik jahutid automaatselt ära. Kui ülemine - kihiline õli temperatuur või trafo mähise temperatuur saavutab teatud väärtuse, käivitatakse automaatselt lisajahuti, mida ei ole tööle võetud; Kui töötav lisajahuti ebaõnnestub, käivitatakse ooterežiimi jahuti automaatselt.
Jahuti täis - lõpetage komistamine: kui jahuti on täielikult peatatud, kui trafo õli peamine temperatuur jõuab või ületab 75 kraadi, siis peamine trafo reis on 20 minuti pärast; Kui peamise trafo õli temperatuur on madalam kui 75 kraadi, saab peatrafo jätkata, kuni ülemine - kihi õli temperatuur ulatub 75 kraadi, kuid tööaeg ei ületa 60 minutit.
Rakenduse stsenaariumid
See on peamiselt rakendatav 220kV ja kõrgemate trafode suhtes. Kuna kõrgel - pinge ja suured - mahutavuse trafod, tekib töö ajal suur kogus soojust ja soojust - loodusliku jahutuse või tavalise õhu - hajumise efektiivsus ei suuda nõudeid täita. Sunnitud - õli - ringluse õhk - jahutusmeetodil on kõrge kuumus - hajumise efektiivsus ja see võib tõhusalt tagada trafode normaalse töötemperatuuri.
