Kõrge ja madala temperatuuriga mootorijahutus
Kõrge ja madala temperatuuriga mootorijahutus
Kõrge temperatuuriga jahutusahela: mootor tekitab suure koormuse ajal palju soojust, sel ajal vastutab kõrge temperatuuriga jahuti peamiselt mootori jahutusvedeliku temperatuuri hoidmise eest kõrgel määral (tavaliselt vahemikus 80 - 105 kraadi). Jahutusvedelik mootoriplokis, silindripea ja muude soojuse imendumise osad voolavad tagasi kõrge temperatuuri jahuti juurde. Kõrge temperatuuriga jahuti soojusvahetuse kaudu välisõhu või muu jahutuskeskkonnaga, eraldatakse jahutusvedeliku kuumus nii, et jahutusvedeliku temperatuur vähendatakse, ja seejärel retsirkuleeritakse tagasi mootorisse jne ja nii edasi ja nii edasi, et säilitada mootori normaalne töö kõrge temperatuuriga töötingimustes.
Madala temperatuuriga jahutusahela: mootori varases käivitamisel, madala koormuse või ümbritseva õhu temperatuuril tekitab mootor vähem soojust, sel ajal hakkas madala temperatuuriga jahuti toimima. See kontrollib jahutusvedeliku temperatuuri madalama komplekti väärtuse korral (tavaliselt 60 - 80 kraadi ümber). Madala temperatuuriga jahutusahela ei sõltu tavaliselt kõrgtemperatuurilisest jahutusahelast, kuid see on ühendatud ja koordineeritud paljude juhtventiilide ja torude kaudu. Kui mootor vajab rohkem jahutamist, saab madala temperatuuriga jahuti jahutusvedeliku segada jahutusvedelikuga kõrgtemperatuurilt jahutusahelalt, et tagada piisavam jahutus.
