Kruvikompressori seiskamine kõrgel temperatuuril - Veaotsing, põhjused ja lahendused

1. Eel-ohutusreeglid
Peatage seade, katkestage toide, blokeerige/märgistage.
Oodake 30–60 minutit, kuni see jahtub (vältige kuuma õli/osadest põhjustatud põletusi).
Kontrollige esmalt häirekoodi/temperatuuri näitu:
Tavaline õli väljalasketemperatuur: 60–85 kraadi
Reisipunkt: tavaliselt 95–105 kraadi (tehaseseade)

2. Peamised põhjused ja lahendused (lihtsatest keerukateni)
① Ebapiisav / lagunenud kompressoriõli (kõige tavalisem)
Sümptomid: Temperatuur tõuseb kiiresti, koormuse all kuumeneb üle
Kontrollid ja parandused:
Kontrollige õlitaset vaateakna kaudu; lisage kuni märgitud tasemeni, kui see on madal.
Kontrollige õlitüüpi: kasutage OEM-i{0}}spetsiifilise kruvikompressoriõli (ärge segage erinevaid sorte).
Kontrollige õli kasutusiga: Vahetage õli + õlifilter välja, kui aeg on hilinenud (oksüdeerunud õli kaotab jahutuse/määrimise).
② Õlijahuti blokeeritud / halb jahutus
Õhkjahutusega-õlijahuti
Uime pind on ummistunud tolmu, kiudude, mustusega → Puhuge puhtaks kuiva suruõhuga (0,4 MPa).
Jahutusventilaatori rike: ventilaator ei tööta / aeglane kiirus → Kontrollige juhtmeid, kaitsmeid, mootorit, ventilaatori laba.
Õhuvool blokeeritud: hoidke sisselaske- ja väljalaskeala vaba, jahuti ümber pole takistusi.
Vesi{0}}jahutusega õlijahuti
Madal veevool / suletud ventiil → Avage vee sisse-/väljalaskeventiilid täielikult, kontrollige torustikku.
Sisemine katlakivi/muda → Loputage spetsiaalse katlakivieemaldusvahendiga.
Vee temperatuur liiga kõrge → Parandage jahutusveevarustust.
③ Õlifilter / õlitoru ummistus
Määrdunud õlifilter põhjustab halva õliringluse → Vahetage õlifilter välja.
Naftatorustik on painutatud, blokeeritud või kitsendatud → Kontrollige ja puhastage liine.
Õlitermostaat (termostaat) on kinni jäänud: õli jääb väikesesse ahelasse, jahutisse ei voola.
Test: võtke termostaat lahti, puhastage või vahetage välja.
④ Järeljahuti / vahejahutiEbanormaalsus
Kõrge õhu vasturõhk või blokeeritud jahuti tõstab süsteemi üldist temperatuuri.
Puhastage jahuti ribid/torud, tühjendage kondensaat täielikult, kontrollige äravooluventiile.
⑤ Keskkonna ja ventilatsiooni probleemid
Room temperature too high (>40 kraadi) või halb ventilatsioon → Lisage väljatõmbeventilaator, avage uksed/aknad.
Kompressor paigaldatud kinnisesse kitsasse ruumi → Paigutage ümber või parandage ventilatsiooni.
Kuum õhk tsirkuleerub tagasi kompressori sisselasketorusse → Suunake väljatõmbeõhuvool ümber.
⑥ Mehaanilised ja sõiduvead
Ülekoormatud töö: pidev töötamine täiskoormusel üle nimivõimsuse → Vähendage õhutarbimist või lisage ooterežiimi seade.
Õhuotsa (rootori) ebanormaalne hõõrdumine / laagrite kulumine: ebatavaline müra + kiire temperatuuri tõus → Vaja on professionaalset kapitaalremonti.
Rihm{0}}ventilaator: rihm on lahti/libiseb → Reguleerige pinget või vahetage rihm välja.
⑦ Temperatuurianduri/kontrolleri viga
Kõrge temperatuuri valehäire: andur on kahjustatud või juhtmestik on lahti.
Kontrollige: kalibreerige andur, ühendage juhtmed uuesti või asendage temperatuuriandur.

3. Kiirkontrolli järjekord (-kohapealne kontroll-loend)
Õli tase ja õli kvaliteet
Õlifiltri olek
Õlijahuti puhtus + ventilaator/veevool
Õli termostaadi funktsioon
Ruumi ventilatsioon ja välistemperatuur
Järeljahuti ja äravoolusüsteem
Koormuse seisukord ja töötunnid
Temperatuuriandur ja elektriahel

4. Ennetav hooldus
Vahetage regulaarselt õli, õlifiltrit, õhufiltrit vastavalt juhendile.
Puhastage õlijahuti ja järeljahuti ribisid iga 2–4 ​​nädala järel.
Kontrollige ventilaatorit, rihmasid ja veevoolu kord nädalas.
Hoidke kompressoriruum hästi ventileerituna.
Ärge kasutage seadet pikaajalisel-täiskoormusel.

5. Hädaabinõuanded
Kui jooksmise ajal tekib ülekuumenemine:
Ärge lülitage kohe välja. Käivitage kõigepealt 5–10 minutit koormuseta, et järk-järgult jahtuda, seejärel lõpetage.
Äkiline hädaseiskamine võib põhjustada õli koksimist õhutusseadme sees.