Mis on laadimisõhujahutid ja miks need on olulised?

Mis on laadimisõhujahutid ja miks need on olulised?

Turbo- ja diiselmootorid täiendavad teineteist nagu juust ja kreekerid. Teadus on otsekohene: kui saate oma mootorisse rohkem õhku sisse lasta, plahvatab see võimsamalt ja toodab rohkem jõudu.
Kuigi see tundub piisavalt lihtne, on süsteem ebaefektiivne kahe teadusliku kontseptsiooni tõttu, mis on üksteisega vastuolus:
Soojust toodetakse kokkusurumise teel ja kuum õhk on vähem tihe kui jahe õhk.
Maksimaalse võimsuse ja tõhususe tagamiseks peaks mootorisse sisenema jahe õhk. Rohkem plahvatusi on võimalik, kuna tihedam õhk sisaldab antud mahus rohkem hapnikumolekule.

Kahjuks tekib soojust ka õhu kokkusurumisel turboga. Kuumas õhus on mootorisse sisenedes vähem hapnikku, mis avaldab kahjulikku mõju väljundile, pöördemomendile ja heitgaasidele.

Vahejahutid, mida mõnikord nimetatakse ka laadimisõhu jahutiteks, toimivad kanalina mootori ja turbo vahel. Nad võtavad turbolt kuuma rõhu all oleva õhu ja jahutavad seda enne, kui see veoki radiaatori ees istudes jõuab mootorini. Seetõttu suureneb võimsus ja mootori efektiivsus.

Mis on laadimisõhujahuti funktsioon?
Enne sisselaskekollektorisse sisenemist jahutatakse turbost väljuvat surveõhku laadimisõhujahuti abil, et selle temperatuuri alandada.

Jahuti saab turbolt suruõhku toru kaudu. Laadimisõhujahuti südamikus on mitmed pisikesed torud, mis võimaldavad jahutada kuuma õhku, säilitades samal ajal rõhu. Kui laadimisõhk siseneb sisselaskekollektorisse, on see umbes 450 kraadi F (turbost) kuumem kui ümbritsev õhk, ehkki ainult umbes 40 kraadi F võrra.