Mis on LTFW jahuti laeval?
Laevadel on üldiselt keskne jahutussüsteem, mis on ülioluline erinevate komponentide töötemperatuuri säilitamiseks. Selle süsteemi võtmeomadus on ühe või kahe suure plaadi soojusvahetite kasutamine. Plaadi soojusvahetid on efektiivsed soojuse ülekandmisel erinevate vedelike vahel.
Kolm peamist alamsüsteemi keskses jahutussüsteemis, nimelt merevee jahutussüsteemi, magevee madal (FW - LT) süsteem ja magevee kõrge temperatuuri (FW - HT) süsteem, töötavad koos soojusülekande tõhusaks haldamiseks.
LT ja HT vooluahelate funktsioon
LT vooluringis kasutatakse mootori otse jahutamiseks värsket vett. Magevesi on mootori jaoks sobiv jahutusvedelik, kuna sellel on head soojusülekande omadused ja see põhjustab vähem korrosiooni või muid mootori komponentide kahjustusi võrreldes mereveega. LT vesi neelab mootori soojuse ja selle temperatuur tõuseb selle tulemusel.
HT vooluring seevastu kasutab LT -vee jahutamiseks merevett. Merevett on ohtralt ja merekeskkonnas suhteliselt stabiilne temperatuur. HT (merevee) ja LT (magevee) vooluringide vaheline soojusvaheti võimaldab soojuse soojemast veest jahedamasse merevett. Nii jahutatakse LT vesi ja seda saab mootori jahutamise jätkamiseks ringlusse võtta.
Süsteemi eelised
Sel viisil värske ja merevee kombinatsiooni kasutamine pakub mitmeid eeliseid. Magevee kasutamine mootori otseseks jahutamiseks aitab kaitsta mootorit merevee söövitava mõju eest. Samal ajal võimaldab merevee jahutusvedeliku kättesaadavus LT vee jaoks tõhusat soojuse hajumist ümbritsevasse ookeanikeskkonda.
Parema temperatuurikontrolli tagab ka keskne jahutussüsteem koos mitme vooluahela ja soojusvahetitega. See saab mootori ja muude komponentide muutuva soojuskoormusega hakkama paremini kui lihtsam jahutussüsteem. Näiteks suudab süsteem kõrge mootori koormuse perioodidel reguleerida erinevate vedelike voolukiiruseid ja soojusvahetite soojusülekande kiirust, et säilitada õige töötemperatuur.
