Laadimisõhujahuti avamereplatvormi diiselmootori jahutussüsteemi jaoks
Laadimisõhu jahutiavamereplatvormi diiselmootori jahutussüsteemi jaoks
Põhifunktsioon
Paigaldatud turboülelaaduri väljalaskeava ja mootori sisselaskekollektori vahele, jahutades kõrgel{0}}temperatuuril suruõhku:
Turbo-suruõhk tõuseb 180–220 kraadini, CAC jahtub 40–50 kraadini, suurendab õhutihedust ↑, silindrisse jõuab rohkem hapnikku
Vähendage kütusekulu ja vähendage NOₓ heitgaasi IMO avamere-eeskirja kohaselt
Vähendage mootori termilist koormust, vältige ebanormaalset detonatsiooni ja ülekuumenemist, pikendage diisli kasutusiga
Avamere eriline töötingimus
Tugev soolapihustus, kõrge õhuniiskus ja söövitav avamere atmosfäär
Laialdaselt kasutusele võetud{0}}kaheahelaline jahutuskonstruktsioon: suletud magevee vaheahel + avatud merevee lõppjahutus.
Sõltumatu CAC jahutusahel termostaadiga (hoidke jahutusvedelikku 30 kraadist või sellest kõrgemal, et vältida kondensaadi tekkimist südamikus)
Põhistruktuuri ja materjali valik (avamere korrosioonivastane{0}}standard)
| Komponent | Standardne avamere materjal | Eelis |
|---|---|---|
| Jahutustoru | CuNi 90/10 /70/30 vask-nikkel, titaantoru | Suurepärane merevee soola korrosioonikindlus |
| Fin | Tinatud vasest rib / kaetud alumiiniumriba | Kõrge soojusülekanne, -soola udu korrosioonivastane |
| Toru leht | Korrosioonivastase kattega{0}}mereväe messing/süsinikteras | Korrosioonivastane-täppkorrosioon vaheldumisi märjal-kuival |
| Kest / otsakaas | Malm + epoksiid korrosioonivastane värv | Avamere soolaudu kaitse |
Konstruktsiooni tüüp: toru ja fin (kõige populaarsem avamere diiselmootori CAC puhul)
Kuum laadimisõhk voolab väljaspool ribidega torusid; jahutus magevesi ringleb torudes rist-voolu soojusvahetuseks.
Kaks tüüpilist jahutusahelat avamereplatvormi jaoks
Skeem 1: kaudne mageveejahutus (tavaline avameretüüp)
Merevesi → plaatsoojusvaheti → jahe suletud magevesi → mageveepump → CAC toru pool → tagasi mageveepaaki
Eelis: merevesi ei satu kunagi CAC-südamikku, vähendab oluliselt torude korrosiooni ja ummistumist, eelistatavalt avamere kriitilise generaatori diislikütuse puhul
Skeem 2: otsejahutus mereveega (maksu{1}}säästlik väike seade)
Merevesi läbib otse CAC torujuhtme, seda kasutatakse ainult väikese{0}}võimsusega lisadiisli jaoks mehitamata platvormil
Avamere CAC üldine rike ja hooldus
Õhupoolne saastumine: soolatolmu ja õlimuda plokkide ribid → õhurõhu langus, mootori võimsus väheneb → regulaarne kõrgsurvega{0}}õhupesu
Veepoolne katlakivi/korrosioon: merevee katlakivi või toru ava leke → keemiline peitsimine või toru ummistuse asendamine
Kastekondensatsioon südamiku sees: liiga madal jahutusvee temperatuur → reguleerige CAC-ahela termostaati, et tõsta sisselaskeava jahutusvedeliku temperatuuri
Avamereplatvormi jaoks sobivad diislikütuse kaubamärgid
Caterpillar, MAN, Wärtsilä, DEUTZ, Mitsubishi, Yanmar avameregeneraatori diisel seeria
